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车辆经过金凤跨线桥会“跳车”?官方:伸缩缝修复中,经过请注意安全

阅读数:4498  回复数:3  
只读楼主回复 | 倒序排列2019-07-06 08:43     楼主
Y-Linda

  近日,有网友反映:西港路上金凤跨线桥后约一百米处的第一条伸缩缝位置,可能由于最近下雨天的影响,加上此处行驶的大货车的较多,该伸缩缝的前后路面出现了比较严重的沉降和变宽,车辆经过都会出现比较严重的“跳车”现象!麻烦有关部门能及时处理一下。


  据市交通集团金凤路桥有限公司消息,第一,金凤路桥管养公司已经对网友反映的金凤跨线桥伸缩缝进行修复,截至目前,底层修复已经完工,面层压浆需等天气晴好后进行施工;第二,在该处上桥处新增了一块警示标志牌:桥头沉降路段,车辆减速通过。请各位车主经过该路段时候,减慢车速,注意安全。


微信图片_20190706083732_副本_副本.jpg


  另外,还有网友反映:潮汕杏花路口北往南方向和金砂大华路口南往北方向,左转方向的信号灯跟人行道的绿灯都是同时亮起,这会导致刚刚左转弯的车辆得停下来礼让行人而影响后方车辆通行,这两个路口都是人流量车流量很大的路口,能否调整一下信号灯方式?


极速赛车APP下载  有关部门表示:潮汕杏花路口与金砂大华路口都是交通流比较特殊的路口。潮汕杏花路口南侧的杏花西路、金砂大华路口北侧大华路北段均为小支路,只有双向二车道,且交通流较小,尤其是杏花西路,有时候一个周期的机动车交通流量几乎为零。


  以潮汕杏花路口为例:路口北往南车流大量为左转弯往东行驶,北往南直行交通流特别小,南往北直行车流量也特别小。由于受进入路口车道数的限制,路口南北方向的信号灯无法将左转弯与直行分开放行。


极速赛车APP下载  如果路口采取南北方向独立放行控制方式,路口东侧人行横道信号灯与路口南往北机动车道信号灯同步,就消除了北往南左转弯向东行驶的车辆与路口东侧被放行的行人之间的冲突,但问题是:路口东侧人行横道长度约35米,制约了南往北绿灯时间不得小于35秒,而南往北的车流量特别小,一个周期有6秒绿灯时间就足够满足通行需要,也就是路口要保证北往南左转弯车辆不与东侧人行横道的人人发生冲突,一个周期至少要浪费30秒机动车通行时间,按照目前路口交通实际,路口一定会出现大拥堵。


  该路口目前所采用的交通信号灯控制方案,虽然存在左转弯车辆与行人冲突,仍是相对合适的。

 

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